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CRH380A统型动车组受电弓检修时，目视检查钢丝绳无断股现象，在降弓位置，两侧钢丝绳的张紧程度应一致。
题目
CRH380A统型动车组受电弓检修时，目视检查钢丝绳无断股现象，在降弓位置，两侧钢丝绳的张紧程度应一致。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
CRH380A统型动车组右旋()旋钮3~5s,确认受电弓升起。
A.辅助空气压缩机
B.降弓
C.受电弓切换
D.受电弓上升
参考答案：D
第2题：
CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
正确答案: 1.碳滑板条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm。
2.滑板断裂。
3.裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。
4.出现下列裂纹时须更换。
Ⅰ.在滑板中部/摩擦区有3条以上裂纹。
Ⅱ.延伸至滑板边缘且宽度大于0.3mm的横向裂纹。
Ⅲ.存在长度超过滑板宽度1/3的纵向裂纹。
5.接头或接缝处漏气。
6.掉块、空洞等直径大于10mm。
7.滑板发生扭曲、变形。
8.铝托架有直径大于2mm的电蚀孔。
9.两个滑板高度差大于3mm。
第3题：
CRH2A型动车组三级修时,目视检查受电弓各部编导线缺损小于()%或断股需更换,连接螺母紧固,接触良好。
A.11
B.12
C.13
D.15
参考答案：D
第4题：
CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少？
正确答案: 撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时；裂纹长度不超过25mm，或深度不超过1.2mm。
第5题：
CRH2A型动车组三级修时，目视检查受电弓各部编导线缺损小于（）％或断股需更换，连接螺母紧固，接触良好。
- A、11
- B、12
- C、13
- D、15
正确答案:D
第6题：
CRH380A统型动车组使用什么进行受电弓关节轴承润滑？
正确答案: CRH380A统型动车组需要使用WD-40乳化剂进行受电弓关节轴承润滑。
第7题：
CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间（时间达不到要求时进行）是通过调节哪个部件来实现？
正确答案: 1静态接触压力和气囊压缩压力均正常时，反复操作受电弓上升或降下，通过04或06车内控制阀的节流阀调节来实现。
2升降弓时间增加：顺时针旋转；升降弓时间减少：逆时针旋转（注意：升降弓时间调节是同时的）。
第8题：
CRH380A统型动车组车辆加压,确认【准备未完】灯灭、受电弓已升起,按下司机室操作台上()按钮,确认司机室故障故障显示屏中的“VCB”灭灯。
A.VCB合
B.VCB断
C.受电弓切换
D.受电弓上升
参考答案：A
第9题：
CRH380A统型动车组右旋（）旋钮3～5s，确认受电弓升起
- A、辅助空气压缩机
- B、降弓
- C、受电弓切换
- D、受电弓上升
正确答案:D
第10题：
简述CRH380A统型动车组一级检修时，如何进行时钟检查？
正确答案: 动车组监控屏、乘客信息系统、自动广播装置时钟，以CIR时钟作为基准，与CIR时钟的误差不超过30秒，发现系统设备时钟超出允许误差范围的立即校准。