铁路工务系统考试
三通阀稳定性试验时，制动、缓解间隔（）ｓ，再实行制动减压（）KPa，副司机下车逐辆检查制动状态是否良好，制动缸活塞行程是否符合规定。确认制动良好，副司机向司机显示（）手信号，逐辆检查制动机均已缓解，显示试风完毕手信号。
题目
三通阀稳定性试验时，制动、缓解间隔（）ｓ，再实行制动减压（）KPa，副司机下车逐辆检查制动状态是否良好，制动缸活塞行程是否符合规定。确认制动良好，副司机向司机显示（）手信号，逐辆检查制动机均已缓解，显示试风完毕手信号。
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第1题：
站修作业场在辅修时,感度试验制动管充至定压后,置常用制动位,减压()kpa,整车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解,然后充风缓解,整车须在45s内缓解完毕。
A.50
B.70
C.40
D.100
参考答案：C
第2题：
空气制动机的工作原理是()
A. “增压缓解,减压制动”
B. “增压缓解,增压制动”
C. “减压缓解,减压制动”
D. “减压缓解,增压制动”
参考答案:A
第3题：
使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。
A、先缓解动力制动，再缓解空气制动
B、动力制动和空气制动同时解除
C、先缓解空气制动，再解除动力制动
参考答案：C
第4题：
单车制动和缓解感度试验时，要求减压40kPa前发生制动作用，保压合格后置充气位，制动机须在（）内缓解完毕。
- A、35s
- B、40s
- C、45s
- D、50s
正确答案:C
第5题：
GK型三通阀701型试验台试验中，制动灵敏度试验时，三通阀在减压25kPa前须发生制动作用保压后，制动管压力下降值不得大于（）。
- A、20kPa
- B、25kPa
- C、30kPa
- D、40kPa
正确答案:D
第6题：
电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时,制动后缓解,制动机须在30s内缓解完毕。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第7题：
由三通阀或分配阀再制动时,引起的列车制动主管压力下降的现象叫()。
A、阶段制动
B、阶段缓解
C、局部减压
D、减压
参考答案：C
第8题：
临修时,感度试验,制动管充至定压后,置常用制动位,减压(),整车须发生制动作用,并在1min内不得发生自然缓解,然后充风缓解,整车须在45s内缓解完毕。
A.10kpa
B.20kpa
C.40kpa
D.60kpa
参考答案：C
第9题：
GK型三通阀701型试验台紧急制动试验中，制动管减压（）以前必须发生紧急制动。
- A、20kPa
- B、25kPa
- C、40kPa
- D、140kPa
正确答案:D
第10题：
“局部减压”是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现象。
- A、缓解
- B、制动
- C、保压
- D、中立
正确答案:B