铁路工务系统考试
自动制动阀中、下制动管通路堵塞时，造成（）。A、不保压B、不能缓解C、侧排风口不排风D、下方排风口不排风
题目
自动制动阀中、下制动管通路堵塞时，造成（）。
- A、不保压
- B、不能缓解
- C、侧排风口不排风
- D、下方排风口不排风
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第1题：
自动制动阀下方排风口堵塞时，造成（）。
- A、不保压
- B、不能缓解
- C、下方排风口不排风
- D、侧排风口不排风
正确答案:C
第2题：
13EOIO机车运州中，重联柱塞环槽或中均管堵塞，需停车时可将自动制动阀手柄置于（）
- A、最大减压位
- B、最小减压位
- C、过量减压位
- D、紧急制动位
正确答案:D
第3题：
YZ－1型制动机自动制动阀在缓解位,单独制动阀在中立位,各通路()。
A、均被切断
B、部分切断
C、均被联通
D、大部切断
参考答案：A
第4题：
自动制动阀手柄置于运转位，均衡风缸升压缓慢，可能的原因有（）。
- A、自动制动阀调整阀供气阀口被污物堵塞
- B、均衡风缸或其管路漏泄
- C、中继阀膜板破裂
- D、总风、均衡风缸管的通路过小
正确答案:A,B,D
第5题：
自动制动阀的重联柱塞阀的主要用金之一。其中，当换端操纵、机车重联牵引或无动力回送时，切断均衡风缸管1与中均管4的联系，并沟遇列车管2与中均管4的通路，使中继阀呈自锁状态，使设制动阀决去对列车管的控制作用，此时自动制动阀手柄在定转位。
正确答案:错误
第6题：
空气位操作，空气制动阀在缓解位时，将沟通调压阀管与（）的通路。
正确答案:均衡风缸管
第7题：
自动制动阀手柄从运转位移到制动区，均衡风缸排风过快，可能的原因有（）。
- A、自动制动阀调整阀座球面与阀套配合过紧
- B、自动制动阀调整阀压板螺母排气孔过大
- C、中继阀列车管塞门关闭
- D、均衡风缸管路堵塞，使其容积变小
正确答案:B,D
第8题：
自动制动阀手把在常用制动时，因自动制动阀均衡活塞内油垢太多，活塞固着于下方时造成（）。
- A、下方排风口不排风
- B、不能缓解
- C、侧排风口不排风
- D、不保压
正确答案:A
第9题：
自动制动阀手把置于紧急制动位时，可以判断中均管和列车管漏泄。
正确答案:错误
第10题：
空气制动阀空气位操作时缓解位的作用是沟通了调压阀管与（）的通路。
- A、作用管
- B、制动管
- C、均衡风缸管
正确答案:C