一级建造师

起重机械失稳主要原因是由于超载、支腿不稳定、吊臂(或称扒杆)偏心过大、机械故障等。其预防措施有（　）。A、严格机械检查 B、严禁超载 C、打好支腿并用道木和钢板垫实基础 D、确保支腿稳定 E、预压试验

题目

起重机械失稳主要原因是由于超载、支腿不稳定、吊臂(或称扒杆)偏心过大、机械故障等。其预防措施有（　）。

  • A、严格机械检查 
  • B、严禁超载 
  • C、打好支腿并用道木和钢板垫实基础 
  • D、确保支腿稳定 
  • E、预压试验
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第1题：

下列选项中，属于起重机械失稳的主要原因有()


A.超载

B.刚度偏小

C.吊臂偏心过大

D.吊点受力不匀

E.机械故障

答案：A,E
解析：
起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。预防措施为：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定。

第2题：

起重吊装作业，桅杆吊装机械失稳的主要原因有（）等。

A.超载
B.支腿不稳定
C.机械故障
D.桅杆偏心过小
E.地锚失稳

答案：A,C
解析：
选项B不能选，桅杆结构中没有支腿；选项D错，偏心过大会造成失稳；选项E是属于系统失稳的因素。

第3题：

柔性钢丝绳牵引的吊臂式轮胎起重机在进行变幅作业时，造成吊臂反弹后倾事故发生的主要原因有（ ）。

A．吊具、索具或起升用钢丝绳在起吊过程中突然断裂

B．在起吊作业过程中，支腿基础沉陷

C．由于起重工绑挂不当，起吊过程中重物散落

D．起重吊物超载

E．吊臂回转锁定装置失效


正确答案：AC
本题的考点是对吊臂式轮胎起重机吊臂反弹后倾事故原因是识别。由于柔性钢丝绳只能受拉，不能受压，在起重作业中当载荷突然丧失或突然大量减少，都会使臂架受到后倾反弹力作用，导致柔性钢丝绳处于非受拉状态，答案AC符合这种情况，是正确的。在起吊作业过程中支腿基础沉陷、起重吊物超载和吊臂回转锁定装置失效等，虽然也是危险工况，但是，与臂架后倾反弹没有直接关系。 

第4题：

针对履带起重机吊装时失稳的主要原因，适宜采取的预防措施是（）。

  • A、做好吊装受力分析与工艺计算
  • B、严格机械检查，严禁超载
  • C、打好支腿，确保支腿稳定
  • D、吊装现场操作协调一致

正确答案:B

第5题：

起重机械失稳的主要原因不包括（ ）。

A.机械故障
B.超载
C.桅杆地锚失稳
D.支腿不稳定

答案：C
解析：
起重机械失稳的主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。
而桅杆系统缆风绳、地锚失稳属于吊装系统失稳的原因。

第6题：

针对履带起重机吊装时失稳的主要原因,适宜采取的预防措施是（）。

A.做好吊装受力分析与工艺计算
B.严格机械检查,严禁超载
C.打好支腿,确保支腿稳定
D.吊装现场操作协调一致

答案：B
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42

第7题：

起重机械失稳的主要原因不包括（ ）

A.支腿不稳定
B.桅杆偏心过大
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.机械故障

答案：C
解析：
起重机械失稳主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。

第8题：

起重机械失稳的主要原因有（　　）。

A．机械故障
B．超载
C．桅杆偏心过大
D．行走速度过快
E．支腿不稳定

答案：A,B,C,E
解析：
P52
起重机械失稳主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、桅杆偏心过大等。

第9题：

脚手架出现整体失稳破坏的主要原因是超载。（）


正确答案:正确

第10题：

针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。

  • A、做好吊装受力分析与工艺计算
  • B、吊装现场操作协调一致
  • C、打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
  • D、对薄弱部位或杆件进行加固

正确答案:C

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