一汽-大众整车终检技能考试
（）能自动调整不同情况下前后轴制动力分配A、EBVB、ABSC、ESPD、EDS
题目
（）能自动调整不同情况下前后轴制动力分配
- A、EBV
- B、ABS
- C、ESP
- D、EDS
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
在对BMW车辆（F02除外）进行四轮定位调整时，下列说法正确的是（）
- A、对于后轴，先调整主销后倾角和外倾角，再调整前束角
- B、对于前轴，先调整前束角，后调整外倾角
- C、对于后轴，先调整前束角，再调整主销后倾角和外倾角
- D、对于前轴，先调整外倾角，后调整前束角
正确答案:A,B
第2题：
当发现镗床平旋盘前后轴承不同心时，可修复（），使其同轴度控制在0．005mm以内。
- A、前、后轴承
- B、前、后轴承支承点
- C、前、后轴承套
- D、平旋盘主轴轴颈
正确答案:B
第3题：
( )能够根据汽车制动时产生轴荷转移的不同,而调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能。
AABS
BEBD
CABS或EBD
DABS加EBD
正确答案：B
第4题：
对采用前轴承位调心滚子轴承，后轴承为圆锥滚子轴承和推力球轴承的主轴结构，调整精度时应（）。
- A、先调整后轴承
- B、先调整前轴承，再调整后轴承
- C、前后轴承同时调整
- D、随意调整前后轴承
正确答案:A
第5题：
为了防止后轴抱死而发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前后制动力分配线β应始终在理想的制动力分配线I的什么位置？（）。
- A、上方
- B、下方
- C、重合
- D、远离
正确答案:B
第6题：
对采用前轴承为调心滚子轴承，后轴承为圆锥滚于轴承和推力球轴承的主轴结构，调整精度时应（）。
- A、先调整后轴承
- B、先调整前轴承，再调整后轴承
- C、前后轴承同时调整
- D、随意调整前后轴承
正确答案:A
第7题：
荣放的四驱系统，在AUTO模式下最多可向后轴分配60%驱动力，确保雨雪天气下行驶稳定性。
正确答案:正确
第8题：
闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。
A、自动调整制动缸活塞行程
B、自动控制制动缸活塞行程
C、自动调整扛杆距离
D、自动调整拉杆距离
参考答案：A
第9题：
车辆前后轴制动力按固定比例分配时，试分析前后轴最大制动力矩的确定方法。
正确答案: （1）选定同步附着系数ф0，计算前后轮制动力矩的比值；
（2）根据汽车满载在柏油，混凝土路面上的紧急制动到前轮抱死拖滑，计算出前轮制动器的最大制动力矩Mμ1max；
（3）再根据前面已经确定的前后轮制动力矩的比值计算出后轮制动器的最大制动力矩Mμ2max。
第10题：
使用中如发现因轴承磨损而致使间隙增大时，应（）。
- A、只调整前轴承
- B、只调整后轴承
- C、先调整前轴承，仍不能达到要求时再调整后轴承
- D、先调整后轴承，仍不能达到要求时再调整前轴承
正确答案:C