内燃机装试工考试
为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许有机械损伤。
题目
为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许有机械损伤。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
预应力钢丝的外观质量应逐盘检查。钢丝表面不得有油污、氧化铁皮、裂纹或机械损伤，表面上亦不许有浮锈和回火色。 （）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
车装配由轴皮带轮连接凸像时，应检查凸像与曲轴的配合表面，是否有（）等缺陷，以保证装配质量避免损伤。
- A、刻痕
- B、肩台
- C、毛刺
- D、倒角
正确答案:A,B,C
第3题：
预应力筋使用前应进行外观检查,其质量应符合()要求。
A.有粘结预应力筋展开后应平顺，不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等
B.无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝、无明显褶皱
C.有粘结预应力筋展开后不应平顺，不得有弯折，表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等
D.无粘结预应力筋护套应光滑、无裂缝、应有明显褶皱
E.预应力筋的检查数量为每80T为一批，每批抽取一组试件
参考答案：AB
第4题：
减少焊接应力的设计措施有：尽量减少焊缝数量，在保证使用安全强度时应尽量（）长度，避免焊缝过分集中，采用刚性较小的接头型式和避免应力集中等。
正确答案:缩短焊缝
第5题：
活塞所受机械应力中，上表面中部为拉应力，边缘为压应力。
正确答案:错误
第6题：
车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些？
正确答案:1.避免截面急剧变化2.加强板的厚度与被加强板的厚度不宜相差悬殊3.孔洞应开在应力较小的部位4.纵，横杆件的连接
第7题：
车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。
- A、机械损伤
- B、机械应力
- C、热应力
正确答案:C
第8题：
零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中,但必须______超过材料的许用应力时才会形成疲劳源。
A.应力
B.应力最大值
C.应力最小值
D.循环应力
参考答案：B
第9题：
控制焊接残余应力的设计措施有（）。
- A、减少焊缝的数量及尺寸
- B、避免焊缝过分集中
- C、采用刚度小的接头形式
- D、避免应力集中
正确答案:A,B,C,D
第10题：
轴颈与曲柄连接处，应取成（），以避免发生过大的应力集中现象，致使曲轴破坏。
正确答案:圆角圆滑过渡