凸轮轴在正时齿轮的带动下,按照发动机配气相位和工作循环的要求,定时控制汽缸的开闭。
第1题:
发动机工作时,曲轴正时齿轮带动( ),使凸轮轴转动。
A.凸轮轴皮带轮
B.凸轮轴正时齿轮
C.发电机皮带轮
D.V型带轮
第2题:
定时地开闭进、排气门,完成换气过程的机构是()。
第3题:
A、曲轴正时齿轮
B、发电机皮带轮
C、曲轴皮带轮
D、水泵皮带轮
第4题:
可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使()发生变化。
第5题:
配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的()转角。
第6题:
以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
第7题:
()的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
气门从开始开启到完全关闭所经历的()转角叫配气相位。
第10题:
为了保证定时供油和配气,必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。