汽车运用与维修技术(专科)

根据氧传感器工作原理，试分析如何检测此传感器是否出现故障？

题目

根据氧传感器工作原理，试分析如何检测此传感器是否出现故障？

参考答案和解析
正确答案:连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板，并测量氧传感器输出的信号电压，加速时应输出高电压信号0.75～0.90V ，减速时应输出低电压信号0.10～0.40V。若不符合上述要求，应更换氧传感器。
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第1题：

如何检测霍尔式传感器是否良好?


答案：发同运转时，用示波器测量位置传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在0~5V之间，随着发动机转速的增加，只是波形的频率增加。而幅值没有变化。如所得波形与标准不符，则应更换曲轴位置传感器。

第2题：

排除怠速不稳故障，有缺缸现象，检测方法正确的是（）。

  • A、检查是否缺火
  • B、检查怠速控制机构
  • C、检查水温传感器
  • D、检查氧传感器信号器

正确答案:A

第3题：

传感器一般故障排除时，首先应排除()。

A、传感器供电电压是否正常;

B、传感器电缆线和接头是否有挤伤、断线、脱焊、虚接或积水;

C、接口保护检测电路或检测仪是否正常;

D、传感器和前置转换电路是否工作正常。


参考答案：B

第4题：

氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 正常情况下，随着氧传感器温度的升高，氧传感器加热器的阻值将如何变化？（）

  • A、减小
  • B、增大

正确答案:B

第5题：

根据氧传感器工作原理，试分析如何检测此传感器是否出现故障？


正确答案:连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板，并测量氧传感器输出的信号电压，加速时应输出高电压信号0.75～0.90V ，减速时应输出低电压信号0.10～0.40V。若不符合上述要求，应更换氧传感器。

第6题：

关于氧传感器的说法错误的是( )

A.氧传感器的可以检测尾气中二氧化硫，氮氧化合物的浓度

B.氧传感器可调节的范围是1+5%

C.氧传感器通过检测尾气中氧的含量进而确定空燃比是否合格

D.该传感器如果失效发动机将无法工作


正确答案：BD

第7题：

试分析氧传感器控制电路如何进行空燃比的控制？


正确答案: 在装有三元催化转换器的汽车上，装有氧传感器检测废气中的氧浓度，氧传感器信号输送给ECU后，用来对空燃比进行反馈控制，即电控燃油喷射控制系统的闭环控制。

第8题：

根据工作原理,触觉传感器可分为二元接触传感器、单模拟量传感器、矩阵传感器。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第9题：

对于使用反馈燃油控制系统的发动机来说，氧传感器信号是一个很重要的参考信息，技术人员通常通过检测氧传感器的输出信号来判定氧传感器的工作性能，下面所列举的哪项检测内容不能作为判定氧传感器损坏的依据？（）

  • A、氧传感器的最高输出电压
  • B、氧传感器的最低输出电压
  • C、氧传感器工作温度
  • D、氧传感器的反映时间

正确答案:C

第10题：

氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 发动机运转时，氧传感器的输出电压始终大于0.7V，此时ECU对喷油量将如何调整？（）

  • A、增大
  • B、减少

正确答案:B

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