汽车理论
活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证，不用在修理过程中进行修刮，但必须按规定进行选配。
题目
活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证，不用在修理过程中进行修刮，但必须按规定进行选配。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
发动机活塞销与活塞销孔是（ ）
A.过盈配合
B.间隙配合
C.过渡配合
D.滚动摩擦
正确答案：C
第2题：
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为( )。
A.间隙配合
B.过盈配合
C.过渡配合
正确答案：C
第3题：
修理尺寸修复零件后,为恢复配合间隙,与之相配合的零件应()
A.换新
B.按原尺寸制造
C.按修理尺寸制造
D.保留
答案：C
第4题：
在冲模零件的配合中，圆柱销与销孔之间采用的配合是（）。
- A、过渡配合
- B、过盈配合
- C、间隙配合
正确答案:A
第5题：
采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求
A.保证平面间隙
B.保证搭口间隙
C.同一活塞上只有1道环槽按此法修理
D.按修理尺寸制造新环
正确答案：C
第6题：
修理尺寸法修复零件后，为恢复配合间隙，与之相配合的零件应______。
A.保留
B.换新
C.按修理尺寸制造
D.按原尺寸制造
正确答案：C
第7题：
当柴油机活塞销固定在活塞销座上时,活塞销与销座为间隙配合。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
在柴油机中,当活塞销固定在活塞销座上时,活塞销与销座为()。
A、间隙配合
B、过盈配合
C、松散连接
D、固定连接
参考答案：B
第9题：
活塞销与其座孔采用间隙配合。
正确答案:错误
第10题：
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。
- A、间隙配合
- B、过盈配合
- C、过渡配合
正确答案:C