工学
单选题电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为依据（）A 节气门位置传感器B 空气流量传感器C 氧传感器D 爆震传感器
题目
单选题
电控发动机进行空燃比反馈修正是以下列哪个传感器的信号为依据（）
A
节气门位置传感器
B
空气流量传感器
C
氧传感器
D
爆震传感器
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
电控发动机的故障码、空燃比学习修正值等均存储在ECU中只读存储器(ROM)之中。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。
正确答案:错误
第3题：
向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()。
A、节气门位置传感器
B、发动机转速传感器
C、曲轴位置传感器
D、氧传感器
参考答案：D
第4题：
关于EFI（电控汽油喷射），下列说法正确的是（）
- A、目前国产汽油车主要采用缸内直接喷射
- B、喷油量大小和时机由电控单元控制
- C、必须有氧传感器反馈混合气空燃比
- D、如果空气流量计有故障，发动机不能启动
正确答案:B
第5题：
发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？
正确答案: 是氧传感器。
第6题：
氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
正确答案:错误
第7题：
电控喷射发动机汽车在不同地区行驶时压力或外界环境温度变化引起的空气密度变化，可进行适量空燃比修正。
正确答案:正确
第8题：
在发动机稀薄燃烧型空燃比反馈控制系统中采用了全范围空燃比传感器。()
正确答案：×
第9题：
电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。
- A、空气流量传感器
- B、压力调节器
- C、电源电压
- D、氧传感器
正确答案:D
第10题：
发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。
正确答案:错误