工学
单选题出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（）A 端隙过大B 端隙过小C 侧隙过大D 侧隙过小
题目
单选题
出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（）
A
端隙过大
B
端隙过小
C
侧隙过大
D
侧隙过小
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第1题：
柴油机故障中，机油通过()进入燃烧室,即“机油上窜”。
A.活塞杆
B.活塞环
C.气门导管
D.气门杆
正确答案：B
第2题：
当（）磨损严重时，表现为气缸密封性不严，压缩压力降低，窜润滑油，出现不正常排烟，并发生活塞冲击气缸的敲击声。
- A、活塞环槽
- B、活塞上部
- C、活塞裙部
- D、活塞销部
正确答案:C
第3题：
柴油机故障中，机油通过()进入燃烧室,即“机油下窜”。
A.活塞杆
B.活塞环
C.气门导管
D.气门杆
正确答案：C
第4题：
当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
- A、机油稀释
- B、机油上窜
- C、机油下窜
- D、燃油稀释
正确答案:B
第5题：
相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。
- A、气缸内的活塞环磨损
- B、气缸的排气门烧毁
- C、气缸壁磨损较大
- D、气缸垫窜气
正确答案:D
第6题：
发动机窜机油是因为()。
A.活塞环与气缸壁磨损
B.机油压力过高
C.油道堵塞
D.气缸垫损坏
正确答案：A
第7题：
发动机气缸拉缸的原因是（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、活塞环开口间隙过大
- C、活塞环折断
- D、发动机机油压力过高
正确答案:C
第8题：
活塞环弹力过大,活塞环在气缸内不能起到很好的密封作用,容易使气缸漏气、窜油。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第9题：
气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
正确答案:错误
第10题：
气缸与活塞环磨损会使气缸密封不严，产生严重漏气，造成发动机不容易启动，发动机没劲，功率下降而耗油反而增多，还会出现排气冒蓝烟，烧机油。
正确答案:正确