铁路车辆系统考试
单选题分配阀产生自然缓解的原因是（）。A 主活塞漏泄B 均衡活塞漏泄C 充气止回阀漏泄D 均衡活塞杆排气口漏泄
题目
单选题
分配阀产生自然缓解的原因是（）。
A
主活塞漏泄
B
均衡活塞漏泄
C
充气止回阀漏泄
D
均衡活塞杆排气口漏泄
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相似问题和答案
第1题：
分配阀缓解不良的原因是()。
A、工作风缸漏泄
B、缓解弹簧折断
C、充气止回阀漏泄
D、均衡活塞杆排气口堵塞
参考答案：D
第2题：
104型分配阀主活塞向上移动产生()。
A、缓解
B、保压
C、制动
D、缓解或保压
参考答案：C
第3题：
分配阀主活塞胀圈周围漏泄,不能使车辆产生缓解不良故障。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第4题：
104分配阀主阀在试验台上缓解慢或不缓解的原因是什么？
正确答案: （1）主活塞漏泄（主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄）；
（2）活塞和滑阀阻力大；
（3）均衡阀脱胶；
（4）均衡活塞膜板穿孔。
第5题：
104型分配阀主活塞向下移动产生()。
A、缓解
B、保压
C、制动
D、缓解或保压
参考答案：A
第6题：
104分配阀产生自然缓解的原因是()。
A.主活塞橡胶模板穿孔
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
参考答案：AC
第7题：
104型分配阀排风口排()风压产生缓解。
A、降压风缸
B、副风缸
C、制动缸
D、缓解风缸
参考答案：C
第8题：
分配阀产生自然缓解的原因是()。
A、主活塞漏泄
B、均衡活塞漏泄
C、充气止回阀漏泄
D、均衡活塞杆排气口堵塞
参考答案：C
第9题：
104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。
A、主活塞漏泄过大
B、局减室密封圈失效
C、作用活塞膜板穿孔
D、局减膜板穿孔
参考答案：B
第10题：
104分配阀主阀在试验台上自然缓解的原因是什么？
正确答案: （1）充气止回阀漏泄；
（2）滑阀、节制阀漏泄；
（3）充气膜板密封边漏泄；
（4）增压阀盖或增压阀杆密封圈漏泄。