铁路电务系统考试
单选题高速铁路应急抢修应以搭乘（）为首选交通工具，区间室外设备发生故障，设备管理单位应优先申请搭乘动车组赶往故障地点。A 汽车B 普速车C 动车组D 飞机
题目
单选题
高速铁路应急抢修应以搭乘（）为首选交通工具，区间室外设备发生故障，设备管理单位应优先申请搭乘动车组赶往故障地点。
A
汽车
B
普速车
C
动车组
D
飞机
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相似问题和答案
第1题：
为保证应急通信的畅通，应急通信所需器材、车辆、仪表等应优先保证，必要时应允许（）设备搭乘救援列车。
正确答案:应急通信
第2题：
事故应急抢修工作特指生产主设备等发生故障，需立即恢复的抢修和排除故障的工作。
正确答案:错误
第3题：
高速铁路遇设备突发故障,必须应急上道检查设备、故障抢修时,应执行哪些规定?
参考答案：遇行车设备故障等突发情况，相关单位需进入高速铁路封闭设施在双线之一线上道检查、处理设备故障时，在《行车设备检查登记簿》内登记时，应提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员(车站值班员)签认后，方可上道作业。邻线列车接近前，驻调度所(驻站)联络员应及时通报现场防护员通知作业负责人停止作业;作业机工具、材料等不得侵限且严禁摆放在两线间。故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限速条件的请求，并按规定设置防护。未经列车调度员同意、未采取人身安全防护措施的，禁止盲目进入高速铁路区段上道检查、处理故障。
第4题：
应急抢修处置过程中，应急指挥主体为故障设施设备的管理单位，现场应急抢修主体为线路控制中心。
正确答案:错误
第5题：
动车组途中发生设备故障时，在处置故障的同时不要忘记让动车组应处于相应的状态，即是让动车组（）还是限速运行，或者采取（）。
正确答案:维持运行；停车
第6题：
电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作，应填用事故应急抢修单。
正确答案:正确
第7题：
《技规》（高速铁路部分）第337条：设备管理单位人员发现行车设备故障时，应如何处理？
正确答案:设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记，积极设法修复；对暂时不能修复的，应登记停用内容和影响范围，写明行车限制条件。
第8题：
200－250km／h无砟轨道高速铁路,当设备发生故障,需在双线区间的一条线上处理设备故障时,设备管理单位应按规定申请对邻线设置限速()。
A.160km/h及以下
B.160km/h及以上
C.200km/h及以下
D.250km/h及以下
参考答案：A
第9题：
动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。
正确答案:5分钟内；5分钟内；统一指挥
第10题：
应急抢修处理。对机车、动车组在途中发生（）的LKJ系统故障进行的处置。
正确答案:影响运行