铁路机务系统考试
单选题无级调速机车主手柄置于O位，（）触头闭合，柴油机保持最低转速。A 5号B 6号C 9号
题目
单选题
无级调速机车主手柄置于O位，（）触头闭合，柴油机保持最低转速。
A
5号
B
6号
C
9号
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第1题：
无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
正确答案:8号
第2题：
无级调速机车主手柄的8号触头，在前三位时闭合，后两位时断开。
正确答案:错误
第3题：
无级调速机车回手柄停机原因为：（）。
- A、回手柄过快
- B、最低转速止钉脱落
- C、驱动器故障
正确答案:B
第4题：
无级调速机车的主手柄升、降速触头闭合或断开时各有何作用？
正确答案: （1）升速触头即电路图中7号触头。此触头闭合时，驱动装置中的脉冲发生器发出升速脉冲，最终使柴油机升速；此触头断开时，停止发出升速脉冲，柴油机停止升速。
（2）降速触头即电路图中8号触头。此触头与升速触头不同。当8号触头断开时，驱动器中发出降速脉冲，使柴油机降速；当8号触头闭合时停止发出降速脉冲，柴油机停止降速。正因如此，所以主手柄升位、保位时8号触头需闭合，降、1、0位时8号触头需断开。
第5题：
（）是导致无级调速机车柴油机转速失控的原因之一。
- A、步进电动机驱动器保险烧断
- B、测速发电机传动皮带松驰
- C、主控器5.6号触头接触不良
正确答案:A
第6题：
无级调速机车主手柄置于O位，（）触头闭合，柴油机保持最低转速。
- A、5号
- B、6号
- C、9号
正确答案:C
第7题：
无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
正确答案:接通
第8题：
无级调速机车柴油机转速失控的原因。
正确答案: （1）联合调节器步进电机驱动器保险烧断或内部电子线路故障。
（2）步进电机导线破损，断路短路接错等。
（3）司机主控制器触指接触不良或触指烧损。
（4）联合调节器内部配速机构卡滞或抗劲。
第9题：
无级调速机车主手柄各作用位置有何功用？
正确答案: 主手柄置于0位：9号触头闭合，柴油机保持最低转速，启动柴油机的主手柄须置此位。
主手柄置于1位：5号触头闭合，柴油机维持最低转速。若闭合机控后提1位，可使机车（列车）平稳起动。
主手柄置于降位：5、6号触头闭合，因8号触指断开，柴油机转速降低，直到最低转速。
主手柄置于保位：5、6、8号触头闭合，柴油机在给定的转速下稳定运转。
主手柄置于升位：5、6、7、8号触头闭合，柴油机转速上升，直到最高转速。
第10题：
无级调速机车主手柄置于升位，5、6、7号触头闭合，柴油机转速上升。
正确答案:错误