铁路机务系统考试
单选题当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到（）左右。A 420kPaB 320kPaC 250kPa
题目
单选题
当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到（）左右。
A
420kPa
B
320kPa
C
250kPa
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相似问题和答案
第1题：
捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。
A、列车管压力大于均衡风缸压力
B、列车管压力和均衡风缸压力相等
C、列车管压力小于均衡风缸压力
D、均衡风缸无压力，列车管无压力
参考答案：B
第2题：
当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。
正确答案:460
第3题：
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时,()的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
A、列车管
B、控制风缸
C、总风缸
D、过充风缸
参考答案：C
第4题：
无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流
- A、控制风缸
- B、制动缸
- C、总风缸
- D、作用风缸
正确答案:C
第5题：
（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
- A、均衡风缸
- B、制动缸
- C、过充风缸
- D、作用风缸
正确答案:C
第6题：
大闸手把过充位时，均衡风缸、列车管和过充风缸的压力分别是（）kPa。
- A、500；530；530
- B、530；500；总风压力
- C、500；530；总风压力
- D、530；500；530
正确答案:C
第7题：
JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。
正确答案:过充
第8题：
HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。
A.压力管
B.压力排放
C.作用排放
D.作用管
参考答案：B
第9题：
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。
- A、均衡管与列车管
- B、列车管与平均管
- C、列车管与第二总风缸
正确答案:C
第10题：
和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
正确答案:错误