第1题:
正线钢轨通常采用60kg/m钢轨及9号单开道岔,试车线通常采用()kg/m钢轨及9号()道岔,车场其它线路采用50kg/m钢轨及7号单开道岔。
第2题:
我国地铁线路一般在正线采用()Kg/m钢轨的9号道岔,车场(除试车线外)采用()kg/m钢轨的7号道岔。
第3题:
第4题:
正线及配线钢轨宜采用()kg/m钢轨,车场线宜采用50kg/m钢轨。
第5题:
高铁车站正线及到发进路上的道岔宜采用(),道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同。
第6题:
道岔的钢轨类型不得高于线路上的钢轨类型。
第7题:
正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。
第8题:
第9题:
正线及试车线钢轨通常采用()kg/m钢轨及()号单开道岔。
第10题:
道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期()。