单选题某司机将方向手柄打至向前位，然后将牵引制动手柄打至牵引2位，却发现本车牵引无流，发生这个问题的原因不可能是（）A 司机没按复位按钮RSB 车长没按发车按钮SB4C 司机没闭合空气开关QF45D 司机没闭合母线控制开关QF12

第1题：

车辆进行手动牵引的条件是（）。

• A、方式方向手柄在ATO位置
• B、主控制手柄在牵引位
• C、主控制手柄在制动位
• D、自动驾驶转化继电器得电

第2题：

HXD3型机车将主控制器的换向手柄打至“向前”或“向后”位，辅助电源装置（）工作。

第3题：

第4题：

正常的空载列车救援故障的重载列车时，救援车司机应先按下高加速按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待列车启动后可松开高加速按钮。

第5题：

为什么电机车制动结束后必须及时将控制器手柄打至零位？

第6题：

重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。

• A、在主手柄置于“制动”位时
• B、在主手柄置于“牵引”位时
• C、在主手柄置于“紧急”位时
• D、在主手柄置于“0”位时

第7题：

ATO切换到ATPM，将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。

第8题：

CRH5A型动车组一级检修中进行供电牵引试验中正确的是（）？

• A、交替升前后受电弓合主断路器，并进行牵引试验
• B、将方向手柄调至非中间位
• C、推动主控手柄至小牵引极位，查看TD屏第一页牵引变流器状态显示正常；查看TS屏，牵引电机作用力值增加
• D、查看BPS屏确认停放制动已施加、确认车门关闭正常

第9题：

下列哪个空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（）。

• A、司机室控制
• B、牵引控制
• C、制动控制
• D、紧急制动控制

第10题：

CTCS3-300H型列控车载系统启动前，司机需要确认牵引手柄和方向手柄都处于“（）”状态。将钥匙插入主控钥匙孔，旋转到“开”位置，将制动手柄置于“快速”之外的位置，并确认紧急制动已经缓解。