公路水运工程试验检测员
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相似问题和答案
第1题：
下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。
A.现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
D.回弹模量的单位为MN
B.利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
C.承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
D.回弹模量的单位为MN
答案：A,B,C
解析：
现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。
第2题：
土基回弹模量Eo的单位是()。
AMN
BkN
Ckg
DMPa
AMN
BkN
Ckg
DMPa
答案：D
解析：
Eo=（πD/4）×（Σpi/Σli)1-μo2),Eo土基回弹模量（MPa）；D刚性承载板直径30cm；Pi对应与li的各级压力值；li结束试验前的各级实测回弹变形值；μo土的泊松比，根据设计规范规定选用，一般取0.35。
第3题：
在路面结构设计中,土基模量是指下列哪个模量()
A.切线模量
B.割线模量
C.回弹模量
D.弯拉模量
参考答案C
第4题：
承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过lcm时，即可停止加载。()
答案：错
解析：
承载板测定土基回弹模量时，当回弹变形超过1mm时，即可停止加载。
第5题：
承载板法适用于室内测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。()
答案：错
解析：
,承载板法适用于现场测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量。
第6题：
用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹变形值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为40MPa。（ ）
答案：对
解析：
Eo=（3.14×30÷4）×（3.5÷1.875）×（1-0.32）=40MPa。
第7题：
土基回弹模量Eo的单位是（ ）。
A.MN
B.kN
C.kg
D.MPa
B.kN
C.kg
D.MPa
答案：D
解析：
Eo=（πD/4）×（Σpi/Σli）1-μo2）,Eo土基回弹模量（MPa）；D刚性承载板直径30cm；Pi对应与li的各级压力值；li结束试验前的各级实测回弹变形值；μo土的泊松比，根据设计规范规定选用，一般取0.35。
第8题：
承载板法测试回弹模量试验的测试步骤如下。（5）用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力值总和为3.5MPa相应回弹形变值总和为1.875cm，土基泊松比为0.30，则土基回弹模量为（ ）。
A.25MPa
B.30MPa
C.35MPa
D.40MPa
B.30MPa
C.35MPa
D.40MPa
答案：D
解析：
Eo=（3.14×30/4）×（3.5/1.875）×（1-0.32）=40MPa。
第9题：
下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是()。
A现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法
B利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
D回弹模量的单位为MN
B利用承载板法进行土基回弹模量检测时，需要进行预压，然后再加载
C承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo
D回弹模量的单位为MN
答案：A,B,C
解析：
现场测定土基回弹模量的方法主要有承载板法和贝克曼梁法，承载板法是利用逐级加、卸载的方法测出每一级荷载下的土基回弹变形，从而计算出土基回弹模量Eo，Eo的单位为MPa。
第10题：
现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会（）。
- A、偏大
- B、偏小
- C、相同
- D、偏大偏小无规律
正确答案:A