第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足( )。A、(G+G×10%)MPa B、(G+G×15%)MPa C、(G-G×5%)MPa D、(G-G×10%)MPa
关于板式橡胶支座抗剪弹性模量试验,请结合下图回答下列问题:(4)题(1)所述的支座在水平荷载τ=1.00MPa和τ=0.30MPa作用下,测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30,则试样实测抗剪弹性模量计算值为( )。 A.1.00MPa B.1.07MPa C.1.10MPa D.1.15MPa
判断题板式橡胶支座抗压弹性模量试验,三个试件的实测单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的5%。A 对B 错
支座抗剪弹性模量试验,当试样为矩形支座时,应使支座顺其短边方向受剪。
多选题下列属于板式橡胶支座力学性能试验检测项目的有()A抗压弹性模量B抗剪弹性模量C尺寸D抗剪老化E转角
桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时,按支座实际承压面积计算。( )
桥梁用板式橡胶支座抗剪弹性模量施加10MPa竖向荷载的目的是保证其接近实际受力状态。()
桥梁用板式橡胶支座抗剪黏结试验最大剪应力为2MPa。()
桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验,支座所组成试样的综合抗剪弹性模量,为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算术平均值的( )时,应重新复核试验一次。A.5% B.3% C.2% D.1%
板式橡胶支座抗压弹性模量试验中,每一块试样的抗压弹性模量E1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的( ),否则该试样应重新复核试验一次。A.2% B.3% C.4% D.5%