解放CA141双级主传动器，从动锥齿轮轴承的调整是利用（）。A、从动锥齿轮轴承盖内侧的调整垫片来调整的B、环形调整螺母的螺母来调整的C、差速器轴承内侧的调整垫片调整D、环行调整螺母的垫片和加减来调整

第1题：

解放CA141差速器轴承预紧度是利用（）。

• A、差速器轴承左右环形调整螺母来调整
• B、差速器轴承内侧的调整垫片来调整
• C、主传动器壳与侧盖的调整垫片来调整
• D、差速器轴承外侧的调整垫片来调整

第2题：

解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则减少两轴承间的调整垫片。

第3题：

第4题：

单级主减速器时调整时应先调整（）。

• A、主、从动齿轮啮合间隙
• B、主、从动齿轮啮合印痕
• C、主、从动齿轮轴轴承预紧度
• D、无顺序要求

第5题：

解放CA141主传动器主动圆锥齿轮轴承过紧则（）。

• A、减少两轴承间的调整垫片
• B、减少轴承座与主传动器壳之间的调整垫片
• C、增加两轴承间的调整垫片
• D、增加轴承座与主传动器壳之间的调整垫片

第6题：

主减速器装配调整包括（）等项目

• A、主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整（含差速器轴承预紧度的调整）
• B、主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整
• C、主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整
• D、主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

第7题：

解放CA141差速器轴承紧度是利用差速器轴承内侧的调整垫片来调整。

第8题：

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

第9题：

对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）

• A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮
• B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮
• C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡
• D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

第10题：

单级主减速器，从动锥齿轮轴承预紧度的调整，应在差速器装复调整之后进行，而双级降速式主减速器从动锥齿轮轴承预紧度的调整可在差速器装复调整之前进行。