铁路机务系统考试

东风7c型机车风扇控制系统,当转换开关处于手动位时,充油电控阀得电通风,偶合器全充油,风扇全速运转。

题目

东风7c型机车风扇控制系统,当转换开关处于手动位时,充油电控阀得电通风,偶合器全充油,风扇全速运转。

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第1题:

东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车()的管路中,热动元件被冷却水所包围。

  • A、高温水系统
  • B、低温水系统
  • C、燃油系统
  • D、滑油系统

正确答案:A

第2题:

风扇偶合器的手动位控制是直接使()得电,其余与手动控制相同。

  • A、温控阀
  • B、充量调节阀
  • C、温度调节阀
  • D、充油电控阀

正确答案:D

第3题:

GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

东风7c型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线()mm范围内。


正确答案:上下5

第5题:

东风11型机车当恒温组件失灵,机车油、水温度超过最大规定值时,可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板,()阀体上的手动调节螺钉,使滑阀下移,关闭节流旁通油路,使冷却风扇在最高转速下运行,油、水温温度下降维持机车的正常运转。

  • A、逆时针转动
  • B、顺时针转动
  • C、拔出

正确答案:B

第6题:

东风7c型机车磁场削弱只有自动控制,没有手动控制。


正确答案:错误

第7题:

东风7c型机车柴油机油底壳油位,应在油标尺()之间。


正确答案:上下刻线

第8题:

GK1机车充量调节阀是风扇偶合器控制系统中调节充油度的执行机构。


正确答案:正确

第9题:

东风7c型机车风扇偶合器控制系统的温度调节阀入口直接与风源连接,其风源风压不小于550kpa。


正确答案:错误

第10题:

东风7c型内燃机车风扇控制系统有()种控制状态。

  • A、4
  • B、3
  • C、2

正确答案:A

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