铁路机务系统考试
AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。A、差示压力计B、控制电路开关C、极限嗣速器D、油胜继电
题目
AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。
- A、差示压力计
- B、控制电路开关
- C、极限嗣速器
- D、油胜继电
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第1题：
单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
造成DF4型内燃机车柴油机飞车的原因有（）。
- A、联合调节器故障
- B、控制拉杆故障
- C、司控器故障
- D、琴键开关故障
正确答案:A,B
第3题：
东风4B型机车柴油机突然停机不属于电器方面的原因为()故障。
A、联合调节器
B、燃油泵
C、柴油机过载
D、1YJ、2YJ误动作
参考答案：A
第4题：
装配无级调速系统联合调节器-C型的机车，遇回主手柄停机或升速无控制的故障是何原因造成的？
正确答案:司机控制器主手柄置升位，柴油机转速到达最高转速后还继续上升，有飞车的趋势，但主手柄回保位后正常；主手柄置降位或1位、0位，柴油机转速到达最低转速后继续下降，直致柴油机停机（这就是通常说的"回手柄停机"）。遇到上述两种故障，首先应对有关电气及机械部分进行检查，如未发现不良处所，一般应考虑蜗杆的最高转速和最低转速止钉是否折断或松脱。当最高转速止钉丢失时，主手柄置升位便出现飞车现象；当最低转速止钉丢失时，便出现"回手柄停机"的现象。
第5题：
单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。
正确答案:正确
第6题：
联合调节器发生故障，会引起柴油机"飞车"，造成严重破坏事故。
正确答案:错误
第7题：
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
- A、悠车
- B、飞车
- C、停机
正确答案:A
第8题：
东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良易引起柴油机()。
A、悠车
B、飞车
C、停机
D、启机困难
参考答案：A
第9题：
运行中（）动作会造成柴油机停机。
- A、YK1
- B、CY
- C、YK2
正确答案:B
第10题：
AB013机车运行中，柴油机内部故障，防爆安全阀打开，使（）动作造成柴机。
- A、差示压力计
- B、控制电路开关
- C、极限调述器
- D、iUI压继电
正确答案:A