铁路电务系统考试
单选题车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。A 二乘二取二B 三乘二取二C N＋1D 1＋1
题目
单选题
车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。
A
二乘二取二
B
三乘二取二
C
N＋1
D
1＋1
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相似问题和答案
第1题：
列控中心设备应采用冗余设计，且必须符合故障－安全原则。
正确答案:正确
第2题：
车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用4×2取2安全冗余结构。
正确答案:错误
第3题：
下列关于CTCS-2系统的车站列控中心技术要求描述错误的是()
A、报文存储器的储存空间应至少有50%的余量
B、车站列控中心采用安全冗余结构，设置维修终端
C、车站列控中心应具有完善的故障自诊断系统，系统故障定位到节模块
D、LEU固定时间向列控中心反馈设备工作状态信息
E、由进站端、出站端处有源应答器提供车站及区间提速信息
参考答案：A,C
第4题：
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
- A、CTC
- B、计算机联锁
- C、微机监测
- D、LEU
正确答案:C
第5题：
CTCS-2车载设备的安全计算机（VC）是列控车载设备的运算单元，硬件采用什么安全冗余结构？
正确答案:2×2取2安全冗余结构。
第6题：
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，车站联锁应逐步改造为计算机联锁。车站联锁设备应具备与列车调度指挥系统或调度集中系统、车站列控中心设备的接口能力，安全信息传输应采用冗余配置的专用信息通道。
正确答案:正确
第7题：
车站列控中心设于各车站，系统的硬件均采用（）安全冗余结构。
正确答案:2×2取2
第8题：
CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为安全通信接口。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
车站列控中心采用独特的安全冗余结构
正确答案:错误
第10题：
车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用（）安全冗余结构。
- A、3取2
- B、2×2取2
- C、双机热备
- D、双机冷备
正确答案:B