铁路电务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
JWXC-2.3型驼峰轨道电路应满足哪些技术要求？
正确答案: （1）应采用闭路式轨道电路。
（2）设在分路道岔上的轨道电路，应能防止由于轻车跳动而造成轨道继电器错误动作。
（3）在送电端交流电压波动±10％时，轨道继电器应能正常动作。
（4）每段驼峰轨道电路（不超过50米），道碴漏阻的最小计算值取为10Ω。
（5）在符合前两条的情况下，以0.5Ω分流电阻在轨道电路的入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于0.2秒。
第2题：
ZD6系列电动转辙机摩擦电流应满足哪些技术要求？
正确答案: ①正反向摩擦电流相差应小于0.3A。
②ZD6-A、D、F、G、H、K型转辙机单机使用时，摩擦电流为2.3～2.9A。
③ZD6-E型和ZD6-J型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流为2.0～2.5A。
第3题：
驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是什么？
正确答案:驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是快动。
第4题：
驼峰分路道岔转辙机最基本的要求是（）。
正确答案:快动
第5题：
自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，保护区段长度为（）m。
正确答案:7.558
第6题：
驼峰峰上道岔控制电路应满足哪些要求？
正确答案: ①道岔转换设备的动作，须与值班员的操纵意图一致；
②道岔在锁闭状态下不得启动；
③道岔一经启动，不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段，均应继续转换到底。
④道岔因故被阻不能转换到底时，应能经操纵后向原位转换。
⑤道岔转换完毕，应自动切断启动电路。
第7题：
试述驼峰分路区段轨道电路的技术要求有哪些？
正确答案: 驼峰分路区段轨道电路应附合以下要求：
（1）每组分路道岔应单独划分为一个轨道区段，在保证作业安全的情况下，其长度可以缩短，但不能短于在驼峰上溜放的四轴车辆的第二、三轴间的最大距离。
（2）应防止轻车跳动而造成接收设备的错误动作。
（3）应采用速动的接收设备，从车辆分路到接收设备停止工作，时间不得大于0.2s.
（4）设于分路道岔前的钢轨绝缘与岔尖间应设保护距离，其长度不应小于转辙机和有关设备的动作时间及附加0.2s时间内按通过该道岔的最大溜放速度计算的车辆走行距离。
（5）道岔钢轨绝缘前一端应设在保护区段的短轨头部，另一端应设在基本轨于道曲线末端。当出现后续道岔保护区段一侧为前一道岔的辙岔时，可仅在另一侧装设钢轨绝缘。
第8题：
驼峰分路道岔的表示应满足（）要求。
- A、分路道岔表示应与道岔的实际位置一致
- B、当道岔处于不密贴状态时，严禁出现道位置表示
- C、表示电路与转辙机自动开闭器接点状
- D、发生挤岔时，应有声光报警
正确答案:A,B,C,D
第9题：
ZD7型电动转辙机较普通转辙机电机额定（），（）、（）。能满足驼峰道岔快速变位的要求。
正确答案:电流高；转速高；转矩大
第10题：
多机牵引道岔使用的不同动程的转辙机，应满足道岔（）的要求。
正确答案:同步转换