铁路工务系统考试
判断题双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。A 对B 错
题目
判断题
双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
在每个车轮上只设置一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
正确答案:正确
第2题：
一般说来，我国现有车辆的基础制动装置，客车是（）。
- A、单闸瓦式
- B、双闸瓦式
- C、多闸瓦式
- D、盘形、闸片式
正确答案:B
第3题：
手制动机制动时，通过( )的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。
A.闸瓦
B.基础制动装置
C.制动缸
D.三通阀
正确答案：B
第4题：
基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托，（）用插销装在闸瓦托上。
正确答案:闸瓦
第5题：
目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。
- A、盘形制动装置
- B、双侧闸瓦式基础制动装置
- C、再生制动装置
- D、单侧闸瓦式基础制动装置
正确答案:A,B
第6题：
每个车轮上只设一块闸瓦的，称为单闸瓦式基础制动装置。
正确答案:正确
第7题：
25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。
- A、单式闸瓦制动装置
- B、双式闸瓦制动装置
- C、多闸瓦式制动装置
- D、盘形制动装置
正确答案:D
第8题：
单式闸瓦基础制动装置的缺点，因制动时车轮只受一侧的闸瓦压力作用，在制动初速较高或长大坡道地区时，容易造成闸瓦溶化，使（）的提高受到限制。
- A、空气压力
- B、制动力
- C、制动距离
- D、增压速度
正确答案:B
第9题：
D08-32型捣固车后拖车采用的是（）基础制动装置。
- A、单闸瓦式
- B、双闸瓦式
- C、直接作用式
正确答案:B
第10题：
双闸瓦式基础制动装置在车轮的两侧都安装有闸瓦，故闸瓦摩擦面积比单闸瓦式增加一倍。
正确答案:正确