铁路车务系统考试
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况，拧紧（）的人力制动机（电气化区段使用人力制动机紧固器），并向列车调度员报告请求救援。A、前部车辆B、后部车辆C、两端车辆D、足够数量
题目
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况，拧紧（）的人力制动机（电气化区段使用人力制动机紧固器），并向列车调度员报告请求救援。
- A、前部车辆
- B、后部车辆
- C、两端车辆
- D、足够数量
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第1题：
列车在区间发生火灾被迫停车的处理？
正确答案: （1）列车发生火灾在区间被迫停车，司机判明火情，报行调；
（2）降下受电弓；施加停车制动；
（3）点击广播引导乘客使用灭火器自救，并组织乘客从前端疏散；
（4）司机随即前往客室灭火；
（5）若火势过大浓烟滚滚时发生在车厢中部时，司机报告行调同意通知后端引导员打开后端疏散门并广播乘客引导乘客从列车两端同时进行疏散（有后端引导员的情况下），进行前后两端同时疏散乘客。
第2题：
列车区间被迫停车分部运行，原机车返回区间挂取遗留车辆在何处防护？
正确答案: 列车区间被迫停车分部运行，原机车返回区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不少于300处防护。
第3题：
《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。
A.车辆乘务员
B.列车长
C.列车安全员
D.列车员
参考答案：A
第4题：
自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。
- A、停车时间
- B、停车位置
- C、列车编组
- D、机车状态
正确答案:B
第5题：
列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不得超过（）分钟。
正确答案:20
第6题：
列车在区间遇自动制动机故障被迫停车不能继续运行时，乘务员应如何处理？
正确答案:车辆乘务员在接到机车乘务员的通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认，撤除防护号志后方可开车。
第7题：
列车在区间发生火灾必须停车时，按照《铁路技术管理规程》中“列车在区间被迫停车规定”办理。
正确答案:正确
第8题：
货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况请求救援,救援列车挂妥后,请求救援司机撤除防溜措施后并通知救援司机开车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机外（电气化区段不能使用人力制动机时，应使用机车上配置的人力制动机紧固器），还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜，并向列车调度员报告请求救援。
正确答案:正确
第10题：
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆（），以保证就地制动。
- A、安全阀
- B、人力制动机
- C、自动制动机
- D、紧急制动阀
正确答案:B